УА-РФ: F-16 как маркер новой фазы войны

Брюссель 16.08.2024 “Несколько недель назад я предположил в статье в The Hill, что Украина, начав получать истребители F-16 от стран НАТО, может начать атаку на Крым, особенно если самолеты будут обладать возможностями класса «воздух-земля». Целью Киева не обязательно будет удержание полуострова. Скорее, захватив территорию, которая важна для имиджа и исторического наследия Москвы, Киев окажется в гораздо более сильной позиции на переговорах в случае прекращения огня, а завоевание Крыма может даже заставить президента России Владимира Путина сесть за стол переговоров” пишет Дов С. Захейм для вашингтонского издания Зе Хилл.

How Ukraine’s surprise offensive into Russia has changed the war

“Мое предположение вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые читатели посчитали, что эта идея не невероятна, в то время как другие посчитали, что я фантазирую, или несу бред. Последние утверждали, что Россия не потеряет Крым, хотя бы потому, что Украина, даже с добавлением F-16, просто не имеет средств, чтобы выселить наземные войска Москвы, которые там действуют.

“Как показали последние две недели, Украина действительно атаковала территорию России, но не Крым. Вместо этого украинские силы начали внезапное наступление на Курскую область России, подавив пограничные подразделения и захватив почти 400 квадратных миль российской территории, продолжая при этом проникать вглубь. В результате своего наступления Украина захватила около 30 приграничных городов и вынудила более 120 000 российских жителей покинуть регион.

“Не может быть никаких сомнений в том, что F-16, оснащенные возможностями «воздух-земля», стали решающим фактором в решении Украины начать наступление на Курск. Прибытие самолетов создало значительную синергию как с другими все более совершенными системами, которые Запад поставляет Киеву, так и с изобретательной и креативной промышленной базой Украины, которая дала целый ряд возможностей от недорогих, но эффективных беспилотников до мощных систем радиоэлектронной борьбы.

“Застигнутый врасплох, Путин приказал направить в этот район подкрепления, стянув силы из Запорожья и Херсона на юге Украины, а также из российских подразделений в ее эксклаве Калининград. Хотя Путин может продолжать призывать все большее число призывников, похоже, что его силы растянуты. Таким образом, хотя Москва утверждает, что начала отражать украинское наступление, на местах мало признаков того, что это так.

“Курск, как и Крым, несет в себе огромный исторический символизм для России. Курская битва, которая длилась с 5 июля по 23 августа 1943 года, считается крупнейшим сражением в истории войн, а также крупнейшим танковым сражением. Нацисты ввели в бой четыре полные армии общей численностью более 750 000 человек, а также более 2500 танков, что составляло большую часть их танков на Восточном фронте. Советы противостояли шестью сухопутными армиями и воздушной армией общей численностью около 2 миллионов человек и около 5000 танков.

“Советская победа стала важным поворотным моментом на Восточном фронте. Курская битва положила начало контрнаступлению Москвы, которое привело к ее успешному продвижению к Берлину почти два года спустя. Поэтому нынешнее украинское наступление в Курской области, вероятно, будет для Москвы столь же травматичным, как и нападение на Крым.

“Киев ясно дал понять, что не желает постоянно удерживать захваченную им российскую территорию. Вместо этого украинское руководство рассматривает землю, которую оно сейчас удерживает, как разменную монету, чтобы заставить Россию договориться о прекращении войны и отказаться от своей власти над большей частью восточных областей Украины.

“Путин, похоже, воспринимает ситуацию таким же образом; он также заявил, что цель украинского наступления — получить рычаг в будущих переговорах. Но на данный момент, по крайней мере, он считает переговоры невозможными.

“Со своей стороны, Вашингтон отрицает, что он принимал участие в планировании украинского наступления. Белый дом отреагировал на лицемерные жалобы Кремля на незаконное вторжение на территорию России, указав, что все, что нужно сделать Путину, — это отдать приказ о выводе российских войск с суверенной украинской земли. Украина немедленно ответит взаимностью.

“Конечно, Путин мог бы, наоборот, прислушаться к призывам бывшего президента Дмитрия Медведева и других воинственных российских комментаторов и применить тактическое ядерное оружие против захватчиков. Но это фактически сделало бы Курск нейтральной территорией. И если Путин сам нападет на Украину с таким оружием, он не может предсказать, как отреагирует НАТО”.

Если вы отставной пилот F-16, ваши услуги могут понадобиться в Украине.

Так сказал сенатор Линдси Грэм в комментариях, сделанных сразу после встречи с президентом Зеленским в Киеве.

«Если вы отставной пилот F-16 и хотите бороться за свободу, вас наймут здесь», — сказал Грэм. «Они будут искать по всем странам НАТО готовых летчиков-истребителей, которые вышли в отставку, чтобы помочь им, пока они не смогут обучить своих пилотов. Поэтому мы собираемся поднять эти самолеты в воздух как можно скорее».

Первый из 10 F-16 прибыл в Украину в конце июля. К концу этого года должно быть в воздухе вдвое больше самолетов. Но возможности для обучения украинских пилотов ограниченные.

Американские чиновники говорят, что в этом году, как ожидается, будут готовы к полетам только 20 летчиков в учебных программах США, Нидерландов и Дании.

Африка: ВВС – летательные аппараты

Брюссель 28.07.2023 Перечь летательных аппаратов на вооружении у африканских стран: перевод c оригинала в журнале Авьонс Лежендэр.

Уровень 1, Африканские страны без летательных аппаратов: Кабо-Верде, Маврикий, Сан-Томе и Принсипи и Сомали. Отметим, что три из них являются островными государствами.

Уровень 2, африканские страны с летательными аппаратами, но без истребителей и/или штурмовиков: Бенин (De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter), Бурунди (Aérospatiale SA.342L Gazelle, Ми-24 Hind), Центральноафриканская Республика ( Britten-Norman BN-2 Islander, Aérospatiale AS.350B Écureuil), Коморские острова (Cessna 402), Кот-д’Ивуар (Антонов Ан-26 Curl, Boeing 727-200) Джибути (Eurocopter AS. 365N Dauphin 2, Short C-23A Sherpa) , Эсватини (Aérospatiale SA.316B Alouette III, Bell UH-1H Iroquois), Гвинея-Бисау (Cessna 152), Лесото (Bell 412EP, Casa C-212-200 Aviocar), Либерия (Boeing 707-320, Cessna 208 Caravan) , Мадагаскар (Cessna T-41 Mescalero, Boeing 737-300), Малави (Dornier Do 228-200, Aérospatiale SA.330L Puma), Руанда (Миль Ми-17 Hip-H, Diamond DA42 Twin Star), Сенегал (Socata TB -30 Epsilon, Ми-17 Hip-H), Сейшелы (Dornier Do 228-200, Harbin Y-12), Сьерра-Леоне (Mil Mi-24 Hind, Aérospatiale SA.316B Alouette III) и Южный Судан (Mil Mi- 17 Хип-Х).

Уровень 3, страны Африки со штурмовиками, но без истребителей: Буркина-Фасо (Embraer A-29 Super Tucano), Камерун (Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet E), Гамбия (Сухой Су-25 Frogfoot), Гана (Embraer A -29 Super Tucano), Экваториальная Гвинея (Сухой Су-25 Frogfoot), Мали (Embraer A-29 Super Tucano, Су-25 Frogfoot), Мавритания (Embraer A-29 Super Tucano), Нигер (Сухой Су-25 Frogfoot) , Демократическая Республика Конго (Сухой Су-25 Frogfoot) и Того (Aermacchi MB-326, Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet E).

Уровень 4, африканские страны, обладающие истребителями, даже истребителями и штурмовиками: Ангола (МиГ-23 «Флоггер» Микояна-Гуревича, МиГ-21 «Фишбед» Микояна-Гуревича), Ботсвана (Canadair CF-5A/B Freedom Fighter), Конго ( Dassault Mirage F1), Эритрея (Микоян МиГ-29 Fulcrum, Су-27 Flanker), Эфиопия (Микоян-Гуревич МиГ-23 Flogger, Су-27 Flanker), Габон (Dassault Mirage F1), Кения (Northrop F-5E /F Tiger II), Ливия (Dassault Mirage F1, Микоян-Гуревич МиГ-23 Flogger), Мозамбик (Микоян-Гуревич МиГ-21 Fishbed), Намибия (Chengdu F-7 Fishcan), Судан (Микоян-Гуревич МиГ-21 Fishbed , Микоян МиГ-29 Fulcrum), Танзания (Chengdu F-7 Fishcan, Shenyang F-6 Farmer-B), Чад (Mikoyan МиГ-29 Fulcrum, Сухой Су-25 Frogfoot), Тунис (Northrop F-5E/F Tiger II ), Замбии (Шэньян F-6 Farmer-B, Hongdu JL-10) и Зимбабве (Chengdu F-7 Fishcan, Микоян-Гуревич МиГ-23 Flogger).

Уровень 5, страны Африки с многоцелевыми боевыми самолетами: ЮАР (Saab JAS 39C/D Gripen), Алжир (Су-30МКА Flanker-C, Микоян МиГ-29 Fulcrum), Египет (Dassault Aviation Rafale, Dassault Aviation Mirage 2000EM ), Марокко (General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon, Dassault Mirage F1), Нигерии (Chengdu/PAC JF-17 Thunder, Chengdu F-7 Fishcan) и Уганды (Sukhoi Su-30MK2 Flanker-C, Микоян-Гуревич МиГ-21 «Фишбед»).

ОРИГИНАЛ на французском языке:

Niveau 1, les pays africains ne possédant aucun élément aérien : Cap Vert, Maurice, São Tomé et Príncipe, et Somalie. On remarquera qu’il s’agit là pour trois d’entre eux d’états insulaires.
Niveau 2, les pays africains possédant bien un élément aérien mais ne disposant d’aucun avion de chasse et/ou d’attaque au sol : Bénin (De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter), Burundi (Aérospatiale SA.342L Gazelle, Mil Mi-24 Hind), Centrafrique (Britten-Norman BN-2 Islander, Aérospatiale AS.350B Écureuil), Comores (Cessna 402), Côte d’Ivoire (Antonov An-26 Curl, Boeing 727-200) Djibouti (Eurocopter AS.365N Dauphin 2, Short C-23A Sherpa), Eswatini (Aérospatiale SA.316B Alouette III, Bell UH-1H Iroquois), Guinée-Bissau (Cessna 152), Lesotho (Bell 412EP, Casa C-212-200 Aviocar), Liberia (Boeing 707-320, Cessna 208 Caravan), Madagascar (Cessna T-41 Mescalero, Boeing 737-300), Malawi (Dornier Do 228-200, Aérospatiale SA.330L Puma), Rwanda (Mil Mi-17 Hip-H, Diamond DA42 Twin Star), Sénégal (Socata TB-30 Epsilon, Mil Mi-17 Hip-H), Seychelles (Dornier Do 228-200, Harbin Y-12) Sierra Leone (Mil Mi-24 Hind, Aérospatiale SA.316B Alouette III), et Soudan du Sud (Mil Mi-17 Hip-H).
Niveau 3, les pays africains possédant des avions d’attaque au sol mais pas de chasseur : Burkina-Faso (Embraer A-29 Super Tucano), Cameroun (Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet E), Gambie (Sukhoi Su-25 Frogfoot), Ghana (Embraer A-29 Super Tucano), Guinée Équatoriale (Sukhoi Su-25 Frogfoot), Mali (Embraer A-29 Super Tucano, Sukhoi Su-25 Frogfoot), Mauritanie (Embraer A-29 Super Tucano), Niger (Sukhoi Su-25 Frogfoot), République Démocratique du Congo (Sukhoi Su-25 Frogfoot), et Togo (Aermacchi MB-326, Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet E).
Niveau 4, les pays africains possédant des avions de chasse, voire des avions de chasse et des avions d’attaque au sol : Angola (Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger, Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed), Botswana (Canadair CF-5A/B Freedom Fighter), Congo (Dassault Mirage F1), Érythrée (Mikoyan MiG-29 Fulcrum, Sukhoi Su-27 Flanker), Éthiopie (Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger, Sukhoi Su-27 Flanker), Gabon (Dassault Mirage F1), Kenya (Northrop F-5E/F Tiger II), Libye (Dassault Mirage F1, Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger), Mozambique (Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed), Namibie (Chengdu F-7 Fishcan), Soudan (Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed, Mikoyan MiG-29 Fulcrum), Tanzanie (Chengdu F-7 Fishcan, Shenyang F-6 Farmer-B), Tchad (Mikoyan MiG-29 Fulcrum, Sukhoi Su-25 Frogfoot), Tunisie (Northrop F-5E/F Tiger II), Zambie (Shenyang F-6 Farmer-B, Hongdu JL-10), et Zimbabwe (Chengdu F-7 Fishcan, Mikoyan-Gurevich MiG-23 Flogger).
Niveau 5, les pays africains possédant des avions de combat multi-rôles : Afrique du Sud (Saab JAS 39C/D Gripen), Algérie (Sukhoi Su-30MKA Flanker-C, Mikoyan MiG-29 Fulcrum), Égypte (Dassault Aviation Rafale, Dassault Aviation Mirage 2000EM), Maroc (General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon, Dassault Mirage F1), Nigeria (Chengdu / PAC JF-17 Thunder, Chengdu F-7 Fishcan), et Ouganda (Sukhoi Su-30MK2 Flanker-C, Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed).