Брюссель 22.06.2023 Выводы о катастрофе батискафа “Титан” (Titan Submersible), с которым пропала связь при погружении в Атлантику на месте крушения “Титаника”. Инцидент произошёл в минувшее воскресенье утром 18 июня.
На основании множественных экспертных мнений инженеров и океанографов, а также клиентов компании оператора “ОушэнГейт” (“OceanGate”) наиболее вероятным сценарием является версия разрыва, а именно, корпус подводного аппарата разорвался из-за хрупкости углеродного волокна обшивки батискафа, или из-за микродефекта в обшивке, в результате чего под колоссальной тяжестью водной массы все пять пассажиров погибли в течение наносекунд.
Вторая гипотеза заключается в том, что на подводной лодке произошла механическая поломка, поэтому океанавты вручную освободили свои балласты и всплыли на поверхность. При этом ходе событий они бы в настоящее время уже дрейфовали над поверхности, ожидая спасения. Однако следует учесть некоторые моменты:
– Это маловероятно, так как они должны были быть обнаружены уже сейчас, даже несколько дней назад, особенно со всем оборудованием, которое у них есть, чтобы послать сигнал.
– Если это так, то это плохие новости, так как кислорода у них уже не ии осталось всего на 1-2 часа, и они не могут открыть люк изнутри, то есть, если их не найдут в течение 1-2 часов, они задохнуться, несмотря на то, что они находятся над водой, но при условии, что все пассажиры живы, потому что, если некоторые из них умерли из-за резких перепадов давления, то кислорода может хватить на большее время.
В целом, можно с уверенностью утверждать, что Генеральный директор компании ОушэнГейт (OceanGate) Стоктон Раш (Stockton Rush), который также является пилотом пропавшего батискафа, был склонен к риску, пренебрегая безопасностью для максимизации прибыли. Многочисленные отчеты бывших сотрудников, самого Генерального директора в прошлых интервью и третьих лиц указывают на то, что компания бережлива и пытается экономить, когда речь идет о безопасности, к которой Генеральный директор не относился достаточно серьезно.
Сказанное выше означает, что подводный аппарат, не отвечал требованиям безопасности подобного рода транспортных средств, пренебрегая мерами безопасности для извлечения максимальной прибыли от погружений туристов к останкам “Титаника”.
Последний возможный сценарий, который маловероятен на основании имеющихся фактов, заключается в том, что они в настоящее время застряли в обломках Титаника или рядом с ним на морском дне, куда их снесло течением. Если это так, то на их поиск уйдут не часы дни, и еще больше времени на то, чтобы их вытащить при помощи робота, а это означает, что у них нулевые шансы на выживание.
Поиски будут продолжаться для установления истинных причин катастрофы, которая уже оказала негативное влияние на развитие океанографии и продемонстрировала опасности и риски, которые поджидают исследователей и туристов, желающих постигнуть тайны мирового окена.
Анна ван Денски 